E' troppo "stilosa", è un pezzo di storia ed era inevitabile parlarne. Viene presentata oggi a Torino e domani e dopodomani in altre 30 piazze d'Italia la "nuova 500", proprio in concomitanza dei suoi primi 50 anni di storia. Si perchè questa non è solo una citycar dalle forme arrotondate, ma è un vero e proprio pezzo di storia dell'automobilismo italiano. Carina, simpatica e piena di stile, tanto da far parlare di se tutto il mondo e da avere numerosi "500club". La nuova 500 sarà innovativa dal punto di vista degli allestimenti e delle opportunità di personalizzazione offerte al cliente a partire dal colore della carrozzeria, fino all’applicazione di decalcomanie variamente disegnate. Per quanto riguarda invece l’abitacolo sarà disponibile una vastissima scelta di colori e tipologie di rivestimenti. Manterrà la sua classica carrozzeria rigorosamente a “3 porte” con dimensioni molto contenute: 355 centimetri di lunghezza, 165 di larghezza e 149 cm di altezza con un passo di 230 centimetri. Le motorizzazioni sono turbodiesel 1.3 16v Multijet da 75 CV e due benzina 1.2 8v da 69 CV e 1.4 16v da 100 CV, motori già collaudati su altri modelli del Gruppo e che saranno abbinati a cambi meccanici, a cinque o sei marce. 50 anni dopo la presentazione del “cinquino” del 1957 che costava 470 mila lire, aveva un motore posteriore bicilindrico raffreddato ad aria da soli 13 Cv, faceva gli 85 orari e percorreva 22 chilometri con un litro di benzina normale, finalmente, dopo svariati mesi di countdown ed indiscrezioni oggi possiamo vedere (e toccare con mano!) il nuovo gioiellino di casa Fiat, che verrà distribuita a partire dal 15 settembre prossimo. L'evento di stasera a Torino sarà trasmesso in diretta televisiva su Canale 5 e in streaming sul sito www.fiat500.com. La festa continua con la "Notte Bianca 500"; molti musei restano aperti fino a tarda sera. Il mito è tornato!
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